Antisideslip de Banden9r22.5 Talrijke Verticale Uiterst kleine Groeven van de Reisbus

De Banden van de de Banden9r22.5 Bus van de reisbus, Vier Rechte Groeven, anti-Sideslip
 
Eigenschappen
 
Deze band van 9R22.5 wordt ontworpen voor de al positie van bussen en de bussen die op de interlokale en stedelijke wegen lopen, is ook voor de alle assen van de middelgrote vrachtwagens van regionale afstand, heeft het eigenschappen van vier rechte groeven, hoge veiligheidsprestaties, beter drijf behandeling en uitstekende prestaties in anti-sideslip. Het is beschikbare 2 grootte: 9R22.5 en 10R22.5.
 
Voor doel van de comfortrit en de waterdrainage, dit reisbus en patroon van het bustire' loopvlak wordt verhogen ontworpen als vier rechte groeven, welke verstrekkende lagere het rollen weerstand, om de consumptie van brandstof te bewaren.
 
De talrijke verticale uiterst kleine groeven op de rand van het loopvlak ontwerpen, verbeterend de tractie en drijvend behandeling, en bevordert de capaciteit aan tegen sideslip.
 
Het stijve karkasontwerp verzekert de veiligheidsprestaties van deze busband van 9R22.5, om te maken die mogelijk om na het uitgeputte loopvlakpatroon is opnieuw te betreden.
 
 
Specificatie
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Snelheidsindex
 
 

 
Toepassing
 
De belangrijkste instrumenten van reizigersvervoer in stedelijk en interlokaal zijn de bussen en de bussen die met hoge eisen op de prestaties op de de comfortrit en veiligheid, dat ook hoofdprestaties van de bus & busbanden zijn.
 
De banden met loopvlakpatroon van vier rechte groeven hebben eigenschappen van lagere het rollen weerstand, comfortrit en betere prestaties op drainage van water, die voordeel zal zijn om de bedrijfskosten van de busvloten te drukken.
 
De eis ten aanzien van veiligheidsfactor op de banddelen, die niet alleen over de intensiteit, de capaciteit van het karkas en de opnieuw te betreden garantie is, ook betreft de prestaties op tractie, het remmen, nat greep en het in het nauw drijven.
 
De distinctieve gecombineerde ontwerpen, zijsipes op het patroon van het centrumloopvlak en de uiterst kleine verticale groeven op de rand van de belangrijkste loopvlakken, met hoogste zijde beklemtonen en slijtage die wanneer de en voertuigen die in het nauw drijven lopen verstrekken, die voordeel is om de voertuigen te houden in het drijven van stal, hebbend de betere prestaties aan tegen sideslip de veiligheidsprestaties in het drijven van behandeling en comfort rit verbetert.