De Bus Radiale Banden 7.00R16LT Vier van de Behandelings goed Vrachtwagen het Hoofdontwerp van Zigzaggroeven

De Radiaalbanden 7.00R16LT, de Band van de vrachtwagenbus goed van de Behandelings Lichte Vrachtwagen

 

Eigenschappen

 

De radiaalband 7.00R16LT van de vrachtwagenbus, die hebbend een loopvlakpatroon van vier belangrijke zigzaggroeven patroon betreedt, het is geschikt voor de alle wielen van lichte vrachtwagens die op de harde oppervlakten lopen, en ook voor de minibus gebruikt die op interlokale wegen lopen. Het is beschikbaar in 20 grootte die van 6.00R13LT gaan tot 225/80R17.5.

 

Het vier belangrijkste ontwerp die van de zigzaggroef dat de prestaties van de waterdrainage, met natte greep verbeteren die, en gecombineerd met het ontwerp van de gesloten schouder verbeteren die vergrotend de contractgebieden, beter behandeling voor het drijven zoals leiding, het versnellen en kortere het remmen afstand, verstrekt en de veiligheidsprestaties en het drijfgenoegen verhoogt.

 

Het ontwerp van diverse richting sipes op de loopvlakoppervlakten verbetert zich het grijpen en het verzetten tegen aan ongelijke slijtage, en de hoge slijtage de materiële formule voor de toepassing van loopvlaksamenstelling, schuringsweerstand verbetert en de de dienstafstand in mijlen van deze radiaalband van de vrachtwagenbus van 7.00R16LT verlengt.

 

En het V-vormige groevenontwerp voor deze radiaalband van de vrachtwagenbus, die steen het opsluiten in de groeven verhinderen, beschermt de basis die van de loopvlakplak uit het doordringen zijn, en verbetert de zelfreinigende capaciteit.

 

Specificatie

 

Grootte	Vouw	Lading Index	Snelheid index	Norm Rand	Maximum lading (Kg)		Nieuwe opgeblazen band Afmetingen (mm)		Buis	Verrichting Norm
					Kies uit	Dubbel	Sectie Breedte	Globaal Diameter
6.00R13LT	8	93/89	L	4.50B	650	580	170	655	TT	GB
6.00R14LT	8	95/90	L	4 1/2J	690	600	170	680	TT	GB
6.00R15LT	8	97/92	L	4.50E	730	630	170	705	TT	GB
7.50R15LT	8	110/105	L	6.00G	1060	925	215	780	TT	GB
7.50R15LT	10	115/110	L	6.00G	1215	1060	215	780	TT	GB
6.50R16LT	12	110/105	L	5.50F	1060	925	185	750	TT	GB
7.00R16LT	14	118/114	L	5.50F	1320	1180	200	775	TT	GB
7.50R16LT	12	120/116	M	6.00G	1400	1250	215	805	TT	GB
7.50R16LT	14	122/118	M	6.00G	1500	1320	215	805	TT	GB
8.25R16LT	16	128/124	L	6.50H	1800	1600	235	855	TT	GB
205/65R17.5	16	129/127	J	6.00	1850	1750	205	711	TL	ETRTO
245/70R17.5	14	134/132	M	7.50	2120	2000	248	789	TL	ETRTO
245/70R17.5	16	136/134	M	7.50	2240	2120	248	789	TL	ETRTO
245/70R17.5	18	143/141	J	7.50	2725	2575	248	789	TL	ETRTO
215/75R17.5	14	126/124	M	6.00	1700	1600	212	767	TL	ETRTO
215/75R17.5	16	135/133	J	6.00	2180	2060	212	767	TL	ETRTO
235/75R17.5	14	132/130	M	6.75	2000	1900	233	797	TL	ETRTO
235/75R17.5	16	141/140	J	6.75	2575	2500	233	797	TL	ETRTO
235/75R17.5	18	143/141	J	6.75	2725	2575	233	797	TL	ETRTO
225/80R17.5	14	123/122	L	6.75	1550	1500	226	805	TL	JATMA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Snelheidsindex

 

Snelheid Index	B	C	D	E	F	G	J	K	L	M	N	P	Q	R
Km/h	50	60	65	70	80	90	100	110	120	130	140	150	160	170

 

Toepassing

 

De behandeling is één van de belangrijkste prestaties van de voertuigen die, door het niveau worden getoond waaraan het voertuig aan de acties van de bestuurder antwoordt, en door de de tractiekracht van de banden, greepkracht en het in het nauw drijven van kracht gerealiseerd.

 

Zo de prestaties van tractie en greep (met inbegrip van de natte greep) van de band essentieel, wordt betroffen voor de veiligheidsprestaties, het ritcomfort en de drijfgenoegens.

 

Er zijn sommige speciale ontwerpen om prestaties te optimaliseren die voor de banden met hoge snelheid die op de harde oppervlakten lopen geschikt zijn, zouden de ontwerpen van gesloten moeten, het bredere gebied van het loopvlakcontact voordelig kan om schuringsweerstand te verhogen met het verzenden. En de behandelende prestaties van de band zoals natte greep, het in het nauw drijven, het versnellen en korte het remmen afstand zullen door loopvlakpatroon vier belangrijke die zigzaggroeven met diverse richtingsipes op de loopvlakoppervlakten worden gecombineerd en de toepassing van zachtere loopvlaksamenstelling worden verbeterd.