Stedelijk Bussen/de Banden10r22.5 Gesloten Buitenboordschouderontwerp van de Reisbus

De banden 10R22.5, Economische Efficiency, de Stedelijke Bussenbanden van de Reisbus 10 22,5

Eigenschappen

De band van 10R22.5 is hoofd gevormde bandgrootte voor de stedelijke bussen. De stabiliteit en de economie zijn altijd de leiding voor de banden wordt vereist die op de bussen opzetten die op de stedelijke bestrating, beschikbare grootte met inbegrip van 17,5-, 19,5 diameters lopen van de - en 22,5 duimrand, belden de loopvlakbreedten van 205mm tot 280mm die.

De toepassing van onlangs materieel die verhogend de sterkte van het karkas van deze band van de reisbus van 10R22.5, maak het is mogelijk, om na het verminderde loopvlak opnieuw te betreden, en de de dienst lange en economische efficiency te verhogen.

De gesloten buitenboordschouder en het ontwerp met s-scherp sipes op de loopvlakrib van deze band van de reisbus, optimaliseren de voetafdrukdistributie om de schuringsweerstand en de prestaties van tegen tot onregelmatige slijtage te verhogen.

Deze stedelijke busband van 10R22.5 met 4 rechte groeven, met het verstrekken van de lage het rollen weerstand, de comfortrit en de goede waterdrainage, en vermindert het brandstofverbruik en het beschermen van het milieu.

Specificatie

Snelheidsindex

Toepassing

Deze stedelijke busband van 10R22.5 met vier rechte groeven is één van rijpe de bandenproducten van de reisbus die zijnd echte banddelen voor vele bussen modelleer, zoals voertuigmodel van XMQ6901AY dat wat door KINGLONG wordt geproduceerd, één van beroemde busfabrikant van China.

Tijdens de het meeslepen uren, toen de stedelijke bussen met mensen gevuld werden die door zwaar verkeer overgaan, zijn de voertuigstabiliteit en de behandeling kritiek. Het gesloten schouderontwerp van deze band van de reisbus van 10R22.5 verstrekt de bredere voetafdruk die ten goede aan is gekomen aan om hoge tractie te houden en zijkracht te weerstaan.

De taken van de stedelijke bussen worden niet geannuleerd door de strenge weersomstandigheden zoals regen, ijzel en sneeuw, en het openbare vervoerende systeem verstrekt goedkope en geschikte voertuigen voor de mensen die levend in stad. De troggen openbaar vervoerbedrijf baseren zich op de duurzame en economieband om het openbare systeem te houden lopend tijdens om het even welk weer, en laag de werkende kostprijsberekening.